Par : Céline (animatrice)
Merci Overstand pour ces réponses précises, qui apportent un éclairage supplémentaire sur la gestion des circulations.
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Par : jc
Chapeau pour les explications. Et sincèrement merci J’ai lu d’une traite, et c’est assez complexe, mais fait bien comprendre que : on délaisse les branches courtes pour éviter de trop retarder la...
View ArticlePar : Overstand.
Bonjour jc, merci pour votre réaction. Le vocabulaire ayant son importance, il me faut repréciser qu’aucune branche n’est « délaissée » au profit d’une autre 😉 Au contraire, en cas d’incident la...
View ArticlePar : Céline (animatrice)
Bonjour Cecile, Je vous remercie pour votre suggestion concernant les publications à venir, j’en prends bonne note. Pour répondre à votre question, ce sont au total 3 équipes composées d’une quinzaine...
View ArticlePar : Tri
Extrêmement riches ces échanges. J’ai quelques questions, comme d’habitude. Je vais essayer d’être clair, mais ce n’est pas simple à exprimer, n’étant pas du métier. La régulation est au centre des...
View ArticlePar : Tri
… Je voulais ajouter des remerciements concernant les décisions de régulation qui sont maintenant prises pour les petites gares comme PSX ou seul 1 train sur trois s’arrête. Nous avons connu des...
View ArticlePar : Overstand.
Bonjour Tri, l’intérêt que vous manifestez à l’égard de votre ligne est remarquable. Cela se ressent en vous lisant. Vous faites partie des voyageurs (clients, usagers, chacun de ces termes étant...
View ArticlePar : Céline (animatrice)
Bonjour isabelle, Des procédures existent pour permettre de réceptionner les trains de la B sur les voies de surface. Elles sont appliquées en cas d’incidents majeurs car elles ne sont pas sans...
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Par : Tri
Merci Overstand pour vos précisions. Concernant mon engagement, il n’a de but que d’améliorer les choses pour l’intérêt général. Derrière mes commentaires il y a beaucoup de travail d’analyse sur tout...
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